{"id":1465,"date":"2026-11-09T03:11:09","date_gmt":"2026-11-09T03:11:09","guid":{"rendered":"https:\/\/1688ddp.com\/?p=1465"},"modified":"2026-11-09T03:11:09","modified_gmt":"2026-11-09T03:11:09","slug":"what-is-chargeable-weight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/what-is-chargeable-weight","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el peso facturable? Una gu\u00eda completa para los env\u00edos internacionales"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso facturable es el valor que utilizan las empresas de log\u00edstica para calcular los gastos de env\u00edo internacional. No siempre coincide con el peso real de tus productos. Dependiendo del m\u00e9todo de env\u00edo, la empresa de transporte puede calcular los gastos utilizando el peso bruto real, el peso volum\u00e9trico o un sistema de tarificaci\u00f3n basado en la relaci\u00f3n entre peso y volumen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los compradores extranjeros que adquieren productos en China, es fundamental comprender en qu\u00e9 consiste el peso facturable. Es posible que recibas varias cajas de diferentes proveedores de 1688 y te des cuenta de que la empresa de transporte te cobra m\u00e1s que el peso total indicado por tus proveedores. En muchos casos, la diferencia se debe a las dimensiones de los paquetes, a los c\u00e1lculos volum\u00e9tricos o a las normas de facturaci\u00f3n de la empresa de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta gu\u00eda se explica c\u00f3mo funciona el peso facturable, c\u00f3mo calcularlo para los distintos m\u00e9todos de env\u00edo, por qu\u00e9 el peso facturado puede ser superior al esperado y qu\u00e9 debes comprobar antes de aceptar un presupuesto de env\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/What-Is-Chargeable-Weight-Calculation-Shipping-Guide-1024x576.png\" alt=\"What Is Chargeable Weight? Calculation &amp; Shipping Guide\" class=\"wp-image-1466\" srcset=\"https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/What-Is-Chargeable-Weight-Calculation-Shipping-Guide-1024x576.png 1024w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/What-Is-Chargeable-Weight-Calculation-Shipping-Guide-300x169.png 300w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/What-Is-Chargeable-Weight-Calculation-Shipping-Guide-768x432.png 768w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/What-Is-Chargeable-Weight-Calculation-Shipping-Guide-1536x864.png 1536w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/What-Is-Chargeable-Weight-Calculation-Shipping-Guide-18x10.png 18w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/What-Is-Chargeable-Weight-Calculation-Shipping-Guide.png 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es el peso facturable en los env\u00edos internacionales?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso facturable, tambi\u00e9n denominado \u00abpeso de facturaci\u00f3n\u00bb, es la medida que utiliza un proveedor de servicios log\u00edsticos para determinar el coste del transporte de un env\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En muchos servicios de transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas y de env\u00edos urgentes internacionales, la empresa de transporte compara dos medidas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Peso bruto real:<\/strong> El peso f\u00edsico de la mercanc\u00eda embalada, incluidos los materiales de embalaje y los pal\u00e9s, cuando proceda.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Peso volum\u00e9trico:<\/strong> Peso calculado a partir de las dimensiones externas del paquete.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo general, el valor m\u00e1s alto de las mediciones se toma como peso facturable para estos servicios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este m\u00e9todo de tarificaci\u00f3n tiene en cuenta tanto el peso de la carga como el espacio que ocupa durante el transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consideremos dos env\u00edos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El env\u00edo A pesa 20 kg y ocupa relativamente poco espacio.<\/li>\n\n\n\n<li>El env\u00edo B solo pesa 10 kg, pero ocupa el doble de espacio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque el env\u00edo B sea m\u00e1s ligero, puede ocupar una capacidad de carga m\u00e1s valiosa. Por lo tanto, la empresa de transporte puede cobrar en funci\u00f3n de su peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto explica por qu\u00e9 el peso que figura en una factura de env\u00edo puede ser superior al peso f\u00edsico medido en el almac\u00e9n de tu proveedor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es importante tener en cuenta que no todos los medios de transporte utilizan exactamente el mismo m\u00e9todo de c\u00e1lculo. El transporte mar\u00edtimo, el transporte por carretera y el transporte ferroviario pueden aplicar diferentes relaciones entre peso y volumen o diferentes sistemas de tarificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Peso real, peso volum\u00e9trico y peso facturable<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos tres t\u00e9rminos est\u00e1n estrechamente relacionados, pero describen magnitudes diferentes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Peso bruto real<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso bruto real es el peso f\u00edsico de todo el env\u00edo embalado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo general, incluye:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Productos que hay dentro de las cajas<\/li>\n\n\n\n<li>Envase individual del producto<\/li>\n\n\n\n<li>Materiales de protecci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Cajas de cart\u00f3n exteriores para env\u00edo<\/li>\n\n\n\n<li>Pal\u00e9s y otros materiales de carga, cuando proceda<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, si tus productos pesan 9 kg y su embalaje pesa 1 kg m\u00e1s, el peso bruto es de 10 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando solicites un presupuesto de env\u00edo internacional, utiliza el peso bruto del paquete en lugar del peso neto de los productos por s\u00ed solos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Peso volum\u00e9trico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso volum\u00e9trico representa el espacio de carga que ocupa un env\u00edo, convertido en un valor de peso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se calcula a partir de la longitud, la anchura y la altura exteriores del paquete, junto con un factor de conversi\u00f3n seleccionado por el transportista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, una caja de cart\u00f3n grande que contenga productos de pl\u00e1stico ligeros puede pesar solo 8 kg, pero tener un peso volum\u00e9trico de 14 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta situaci\u00f3n, el env\u00edo ocupa m\u00e1s espacio del que cabr\u00eda esperar por su peso f\u00edsico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Peso facturable<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso facturable es la medida de peso que se utiliza para calcular los gastos de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para muchos servicios de transporte a\u00e9reo y de mensajer\u00eda urgente:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Peso facturable = el mayor entre el peso bruto real y el peso volum\u00e9trico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Medici\u00f3n<\/th><th>Peso<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Peso bruto real<\/td><td>10 kg<\/td><\/tr><tr><td>Peso volum\u00e9trico<\/td><td>14 kg<\/td><\/tr><tr><td><strong>Peso facturable<\/strong><\/td><td><strong>14 kg<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este caso, la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea utiliza 14 kg como peso facturado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, tambi\u00e9n deben tenerse en cuenta las normas espec\u00edficas de la operadora en materia de c\u00e1lculo, redondeo y facturaci\u00f3n m\u00ednima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre estas mediciones, v\u00e9ase <a href=\"https:\/\/www.dhl.com\/us-en\/home\/global-forwarding\/freight-forwarding-education-center\/calculating-chargeable-weights.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gu\u00eda de DHL Global Forwarding para calcular el peso facturable<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo calcular el peso facturable del transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas, para determinar el peso facturable se suele utilizar el mayor de los dos valores: el peso bruto real o el peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El divisor volum\u00e9trico que se utiliza habitualmente en los c\u00e1lculos convencionales del transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas es 6.000, aunque cada compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea y cada servicio pueden aplicar normas diferentes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula del peso volum\u00e9trico en el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Peso volum\u00e9trico (kg) = Longitud (cm) \u00d7 Anchura (cm) \u00d7 Altura (cm) \u00f7 6.000<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Warehouse-worker-measuring-carton-dimensions-to-calculate-volumetric-weight-for-international-shipping-1024x576.png\" alt=\"Warehouse worker measuring carton dimensions to calculate volumetric weight for international shipping\" class=\"wp-image-1467\" srcset=\"https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Warehouse-worker-measuring-carton-dimensions-to-calculate-volumetric-weight-for-international-shipping-1024x576.png 1024w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Warehouse-worker-measuring-carton-dimensions-to-calculate-volumetric-weight-for-international-shipping-300x169.png 300w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Warehouse-worker-measuring-carton-dimensions-to-calculate-volumetric-weight-for-international-shipping-768x432.png 768w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Warehouse-worker-measuring-carton-dimensions-to-calculate-volumetric-weight-for-international-shipping-1536x864.png 1536w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Warehouse-worker-measuring-carton-dimensions-to-calculate-volumetric-weight-for-international-shipping-18x10.png 18w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Warehouse-worker-measuring-carton-dimensions-to-calculate-volumetric-weight-for-international-shipping.png 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, imagina que compras productos a un proveedor chino y recibes una caja con estas dimensiones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Longitud: 60 cm<\/li>\n\n\n\n<li>Ancho: 40 cm<\/li>\n\n\n\n<li>Altura: 35 cm<\/li>\n\n\n\n<li>Peso bruto real: 10 kg<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En primer lugar, calcula el volumen de la caja:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>60 \u00d7 40 \u00d7 35 = 84 000 cm\u00b3<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n, divide el resultado entre 6.000:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>84 000 \u00f7 6 000 = 14 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El resultado es:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Medici\u00f3n<\/th><th>Peso<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Peso bruto real<\/td><td>10 kg<\/td><\/tr><tr><td>Peso volum\u00e9trico<\/td><td>14 kg<\/td><\/tr><tr><td><strong>Peso facturable<\/strong><\/td><td><strong>14 kg<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo general, la empresa de transporte a\u00e9reo calcular\u00e1 el coste del env\u00edo tomando como referencia 14 kg, seg\u00fan sus normas de facturaci\u00f3n aplicables.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 las distintas empresas de transporte ofrecen resultados diferentes?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El divisor volum\u00e9trico es un factor importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, algunos servicios de mensajer\u00eda urgente internacional suelen utilizar 5.000 en lugar de 6.000.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilizando la misma caja de cart\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>84 000 \u00f7 5 000 = 16,8 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso volum\u00e9trico es ahora de 16,8 kg en lugar de 14 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto significa que dos proveedores de servicios log\u00edsticos pueden calcular pesos facturables diferentes para el mismo paquete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de comparar presupuestos, comprueba siempre el divisor volum\u00e9trico que utiliza cada proveedor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n puedes consultar <a href=\"https:\/\/www.dhl.com\/discover\/en-sg\/ship-with-dhl\/start-shipping\/how-to-calculate-dhl-volumetric-weight\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gu\u00eda de DHL para calcular el peso volum\u00e9trico<\/a> para ver un ejemplo de c\u00f3mo las empresas de mensajer\u00eda urgente miden las dimensiones de los paquetes y calculan el peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo se calcula el peso facturable cuando hay varias cajas?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando tu env\u00edo contenga varias cajas, no des por sentado que sumar los pesos reales y compararlos con el peso volum\u00e9trico total siempre dar\u00e1 como resultado el importe final que te facturar\u00e1 la empresa de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos servicios de mensajer\u00eda calculan el peso facturable de cada paquete por separado y, a continuaci\u00f3n, suman los resultados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Multiple-cartons-from-different-suppliers-sorted-at-a-China-warehouse-for-chargeable-weight-calculation-1024x576.png\" alt=\"Multiple cartons from different suppliers sorted at a China warehouse for chargeable weight calculation\" class=\"wp-image-1468\" srcset=\"https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Multiple-cartons-from-different-suppliers-sorted-at-a-China-warehouse-for-chargeable-weight-calculation-1024x576.png 1024w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Multiple-cartons-from-different-suppliers-sorted-at-a-China-warehouse-for-chargeable-weight-calculation-300x169.png 300w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Multiple-cartons-from-different-suppliers-sorted-at-a-China-warehouse-for-chargeable-weight-calculation-768x432.png 768w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Multiple-cartons-from-different-suppliers-sorted-at-a-China-warehouse-for-chargeable-weight-calculation-1536x864.png 1536w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Multiple-cartons-from-different-suppliers-sorted-at-a-China-warehouse-for-chargeable-weight-calculation-18x10.png 18w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Multiple-cartons-from-different-suppliers-sorted-at-a-China-warehouse-for-chargeable-weight-calculation.png 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, imaginemos tres cajas de cart\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Cart\u00f3n<\/th><th>Peso real<\/th><th>Peso volum\u00e9trico<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>A<\/td><td>10 kg<\/td><td>14 kg<\/td><\/tr><tr><td>B<\/td><td>15 kg<\/td><td>12 kg<\/td><\/tr><tr><td>C<\/td><td>8 kg<\/td><td>16 kg<\/td><\/tr><tr><td><strong>Total<\/strong><\/td><td><strong>33 kg<\/strong><\/td><td><strong>42 kg<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la empresa de transporte aplica tarifas por cada caja por separado:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Caja A: 14 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Caja B: 15 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Caja C: 16 kg<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso total facturable es:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>14 + 15 + 16 = 45 kg<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, si una empresa de transporte compara los totales acumulados de los env\u00edos antes de aplicar sus normas de facturaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Peso total real: 33 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Peso volum\u00e9trico total: 42 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Peso facturable por env\u00edo: 42 kg<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diferencia radica en el m\u00e9todo de calificaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso es importante que preguntes si el proveedor calcula el peso facturable por caja o sobre el total del env\u00edo. El redondeo por paquete y los incrementos m\u00ednimos de facturaci\u00f3n tambi\u00e9n pueden influir en el resultado final.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En qu\u00e9 se diferencia el peso facturable seg\u00fan el m\u00e9todo de env\u00edo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los errores m\u00e1s comunes que cometen los compradores extranjeros es dar por sentado que el transporte a\u00e9reo, el env\u00edo urgente y el transporte mar\u00edtimo utilizan todos la misma f\u00f3rmula para calcular el peso facturable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No es as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas, normalmente se compara el peso bruto real con el peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un factor de conversi\u00f3n habitual es 6.000 cent\u00edmetros c\u00fabicos por kilogramo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de productos ligeros pero voluminosos, el peso volum\u00e9trico puede ser mayor. En el caso de productos densos, como los componentes met\u00e1licos, el peso real puede determinar el coste del env\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se recomienda confirmar con el transportista el factor de conversi\u00f3n aplicable y los incrementos de facturaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si est\u00e1s pensando en una soluci\u00f3n puerta a puerta, puedes consultar nuestra <a href=\"https:\/\/1688ddp.com\/es\/ddp-air-freight\/\">Servicio de transporte a\u00e9reo DDP<\/a> para env\u00edos internacionales desde China.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Env\u00edo expr\u00e9s internacional<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las empresas de transporte urgente internacional tambi\u00e9n suelen utilizar el mayor de los dos valores: el peso real o el peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, sus normas de c\u00e1lculo pueden diferir de las del transporte a\u00e9reo convencional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, un servicio que utilice un divisor de 5.000 dar\u00e1 como resultado un peso volum\u00e9trico mayor que un servicio que utilice 6.000 para la misma caja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos servicios de mensajer\u00eda urgente tambi\u00e9n calculan el peso de cada paquete por separado, por lo que las dimensiones de cada caja son especialmente importantes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transporte mar\u00edtimo LCL (carga inferior a un contenedor)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El transporte mar\u00edtimo LCL utiliza un m\u00e9todo de fijaci\u00f3n de precios diferente, conocido com\u00fanmente como <strong>P\/M (peso o medida)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lugar de limitarse a utilizar el divisor de transporte a\u00e9reo, el transportista compara el peso y el volumen de la carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una convenci\u00f3n habitual en LCL es:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1 CBM equivale a una unidad de medida.<\/li>\n\n\n\n<li>1 tonelada m\u00e9trica (1.000 kg) equivale a una unidad de peso.<\/li>\n\n\n\n<li>El mayor de los dos determina la cantidad sujeta a gravamen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, supongamos que tu env\u00edo contiene:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Volumen de carga: 1,5 m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Peso bruto: 800 kg<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso es de 0,8 toneladas m\u00e9tricas, mientras que el volumen es de 1,5 m\u00b3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la convenci\u00f3n de 1:1 entre peso y volumen, el env\u00edo se cobra a <strong>1,5 toneladas de carga \u00fatil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto difiere del c\u00e1lculo del transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas, aunque ambos sistemas tengan en cuenta el peso y el volumen de la carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las cotizaciones reales de LCL tambi\u00e9n pueden incluir cargos m\u00ednimos, gastos de manipulaci\u00f3n en origen y en destino, y otras tasas aplicables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los compradores que env\u00eden pedidos m\u00e1s voluminosos o menos urgentes, nuestro <a href=\"https:\/\/1688ddp.com\/es\/ddp-sea-freight\/\">Servicio de transporte mar\u00edtimo DDP<\/a> ofrece otra opci\u00f3n de transporte que se puede valorar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transporte mar\u00edtimo FCL (carga de contenedor completo)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El precio del transporte mar\u00edtimo en contenedores (FCL) suele fijarse por contenedor, en lugar de por el peso facturable de cada caja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, un comprador puede reservar un contenedor completo de 20 o 40 pies.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El precio del transporte suele depender del tipo de contenedor, la ruta y las condiciones de env\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, la carga debe cumplir con los l\u00edmites de peso aplicables, las restricciones de carga \u00fatil de los contenedores y la normativa de transporte por carretera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo tanto, el FCL no utiliza el mismo m\u00e9todo de c\u00e1lculo del peso facturable por caja que el transporte a\u00e9reo convencional o el LCL.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transporte de mercanc\u00edas por carretera y ferrocarril<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El transporte de mercanc\u00edas por carretera y ferrocarril puede basarse en el peso real, el peso volum\u00e9trico, los \u00edndices de densidad u otras normas de tarificaci\u00f3n espec\u00edficas de cada transportista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos servicios ferroviarios utilizan un factor de conversi\u00f3n peso-volumen definido, mientras que los c\u00e1lculos del transporte de mercanc\u00edas por carretera pueden variar considerablemente seg\u00fan la ruta y el proveedor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No apliques autom\u00e1ticamente el divisor de 6.000 del transporte a\u00e9reo a estos medios de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para obtener una comparaci\u00f3n m\u00e1s detallada de los medios de transporte, consulta nuestra gu\u00eda sobre <a href=\"https:\/\/1688ddp.com\/es\/air-freight-vs-sea-freight-from-china\/\">Transporte a\u00e9reo frente a transporte mar\u00edtimo desde China<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 tu peso facturable es mayor de lo esperado?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de los compradores extranjeros que adquieren productos de varios proveedores chinos, el peso final del env\u00edo puede, en ocasiones, diferir considerablemente de las estimaciones iniciales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay varias razones habituales.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El embalaje de los proveedores ocupa demasiado espacio<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los distintos proveedores pueden utilizar tama\u00f1os de cajas y normas de embalaje diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es posible que una f\u00e1brica utilice una caja de cart\u00f3n grande aunque los productos cupieran en un embalaje m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto es especialmente habitual en el caso de los productos dom\u00e9sticos ligeros, los accesorios, los textiles y los art\u00edculos de pl\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El espacio adicional puede aumentar el peso volum\u00e9trico sin a\u00f1adir mucho peso f\u00edsico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Las dimensiones finales de la caja cambian tras el embalaje<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un proveedor puede facilitar las dimensiones estimadas de la caja antes de que la mercanc\u00eda est\u00e9 completamente embalada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, las dimensiones finales pueden variar debido a los materiales de protecci\u00f3n, el embalaje exterior o la deformaci\u00f3n de la caja de cart\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso una peque\u00f1a diferencia en las dimensiones externas puede afectar a los c\u00e1lculos del peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tu env\u00edo contiene productos de varios proveedores<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imagina que compras productos a tres proveedores diferentes de 1688.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada proveedor env\u00eda la mercanc\u00eda en cajas de cart\u00f3n independientes, utilizando distintos tama\u00f1os y materiales de embalaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando estos env\u00edos llegan a un almac\u00e9n en China, es posible que la carga combinada ocupe m\u00e1s espacio del que hab\u00edas previsto inicialmente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin comprobar las dimensiones finales, puede resultar dif\u00edcil calcular el coste real del env\u00edo internacional.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Se requieren pal\u00e9s y materiales de carga adicionales<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos env\u00edos requieren pal\u00e9s o materiales de protecci\u00f3n adicionales para su transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos materiales pueden aumentar tanto el peso bruto como el espacio que ocupa la carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aseg\u00farate de que tu presupuesto se base en la configuraci\u00f3n definitiva del env\u00edo y no en una estimaci\u00f3n previa del n\u00famero de cajas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo controlar el peso facturable y evitar gastos de env\u00edo inesperados<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No siempre es posible reducir el peso f\u00edsico de tus productos, pero s\u00ed puedes gestionar el embalaje y las modalidades de env\u00edo que influyen en el coste final del transporte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Palletized-cargo-prepared-for-international-air-freight-shipping-at-a-logistics-terminal-1024x576.png\" alt=\"Palletized cargo prepared for international air freight shipping at a logistics terminal\" class=\"wp-image-1469\" srcset=\"https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Palletized-cargo-prepared-for-international-air-freight-shipping-at-a-logistics-terminal-1024x576.png 1024w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Palletized-cargo-prepared-for-international-air-freight-shipping-at-a-logistics-terminal-300x169.png 300w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Palletized-cargo-prepared-for-international-air-freight-shipping-at-a-logistics-terminal-768x432.png 768w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Palletized-cargo-prepared-for-international-air-freight-shipping-at-a-logistics-terminal-1536x864.png 1536w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Palletized-cargo-prepared-for-international-air-freight-shipping-at-a-logistics-terminal-18x10.png 18w, https:\/\/1688ddp.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Palletized-cargo-prepared-for-international-air-freight-shipping-at-a-logistics-terminal.png 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comprueba las dimensiones finales de la carga antes del env\u00edo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solicita las medidas finales de la caja y el peso bruto tras el embalaje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto te permite calcular el peso volum\u00e9trico antes de confirmar el transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No te f\u00edes ciegamente de las dimensiones que te haya facilitado inicialmente tu proveedor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plant\u00e9ate la posibilidad de agrupar pedidos y reempaquetarlos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si compras productos a varios proveedores chinos, enviarlos a un \u00fanico almac\u00e9n puede facilitarte la organizaci\u00f3n y la evaluaci\u00f3n de tu mercanc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En funci\u00f3n de los productos y de los requisitos de embalaje, la agrupaci\u00f3n y el reempaquetado adecuado pueden reducir el embalaje exterior innecesario o mejorar el aprovechamiento del espacio disponible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la agrupaci\u00f3n de env\u00edos no reduce autom\u00e1ticamente el peso facturable. El resultado final depende de las dimensiones totales, el peso real y las normas de facturaci\u00f3n de la empresa de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1688DDP ofrece <a href=\"https:\/\/1688ddp.com\/es\/consolidation-repacking\/\">Servicios de consolidaci\u00f3n y reempaquetado<\/a> para los env\u00edos que cumplan los requisitos y que se reciban de varios proveedores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para obtener informaci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre el embalaje, lee nuestro art\u00edculo sobre <a href=\"https:\/\/1688ddp.com\/es\/reduce-shipping-volume-repacking\/\">C\u00f3mo reducir el volumen de env\u00edos mediante el reempaquetado<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Compara los m\u00e9todos de env\u00edo antes de realizar el env\u00edo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El env\u00edo por v\u00eda a\u00e9rea de un paquete grande y ligero puede resultar caro debido a su peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En funci\u00f3n del volumen de la carga, el plazo de entrega, el destino y los costes totales de transporte, el transporte mar\u00edtimo u otro m\u00e9todo de env\u00edo puede resultar m\u00e1s rentable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lugar de comparar \u00fanicamente el precio por kilogramo, eval\u00faa el presupuesto total y el plazo de entrega previsto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 debes comprobar antes de aceptar un presupuesto de env\u00edo?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de confirmar un env\u00edo internacional desde China, comprueba los siguientes datos con tu proveedor de servicios log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Peso bruto real<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aseg\u00farate de que en el presupuesto se utilice el peso de la mercanc\u00eda embalada en lugar del peso neto de los productos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dimensiones finales de la caja de cart\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprueba la longitud, la anchura y la altura exteriores de cada caja de cart\u00f3n tras el embalaje.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Divisor volum\u00e9trico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pregunta qu\u00e9 coeficiente de reducci\u00f3n se aplica al servicio de transporte a\u00e9reo o de mensajer\u00eda urgente seleccionado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9todo de c\u00e1lculo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confirme si el peso facturable se calcula por separado para cada caja o en funci\u00f3n del env\u00edo en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Normas de redondeo y de facturaci\u00f3n m\u00ednima<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprueba si el proveedor redondea el peso al alza hasta un incremento de facturaci\u00f3n concreto o si aplica un peso m\u00ednimo facturable.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Normas de transporte mar\u00edtimo (W\/M)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los env\u00edos LCL, comprueba la relaci\u00f3n peso-volumen aplicable y la tonelada de facturaci\u00f3n m\u00ednima.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Gastos de env\u00edo adicionales<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pregunta si el presupuesto incluye los gastos de tramitaci\u00f3n, los recargos por combustible, los gastos aduaneros y los gastos de destino, en su caso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si est\u00e1s comparando presupuestos DDP, comprueba tambi\u00e9n qu\u00e9 derechos de importaci\u00f3n, impuestos, tr\u00e1mites aduaneros y gastos de env\u00edo est\u00e1n incluidos en el servicio presupuestado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conocer estos detalles te ayuda a comparar presupuestos bas\u00e1ndote en las mismas condiciones de precio, en lugar de elegir un proveedor simplemente porque su precio inicial parece m\u00e1s bajo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes sobre el peso facturable<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfEl peso facturable es siempre superior al peso real?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No. En el caso del transporte a\u00e9reo y los servicios urgentes en los que se comparan el peso real y el peso volum\u00e9trico, normalmente se utiliza el mayor de los dos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si el peso bruto real es superior, la empresa de transporte suele utilizar el peso real como base para el c\u00e1lculo del coste del transporte, sin perjuicio de las normas de redondeo y de facturaci\u00f3n m\u00ednima.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfEl peso facturable es lo mismo que el peso volum\u00e9trico?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No. El peso volum\u00e9trico se calcula a partir de las dimensiones del paquete y de un factor de conversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El peso facturable es la medida de facturaci\u00f3n seleccionada de acuerdo con las normas de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En muchos servicios de transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas, se aplica el mayor de los dos valores: el peso bruto real o el peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe aplica el peso facturable en el transporte mar\u00edtimo?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, pero el c\u00e1lculo es diferente al del transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los env\u00edos LCL se suele utilizar un sistema de peso y volumen, en el que se comparan el peso y el volumen de la mercanc\u00eda para determinar la cantidad facturable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El precio de los env\u00edos FCL suele fijarse por contenedor, en lugar de por el peso facturable de cada caja.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPuede el reempaquetado reducir el peso facturable?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, si el embalaje original ocupa espacio innecesario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un reempaquetado adecuado puede reducir las dimensiones de la caja y disminuir el peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, esto no reduce necesariamente el peso bruto real, y todos los productos deben permanecer suficientemente protegidos durante el transporte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 dos empresas de transporte calculan pesos facturables diferentes?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los distintos proveedores pueden utilizar diferentes divisores volum\u00e9tricos, procedimientos de medici\u00f3n de los paquetes, normas de redondeo y m\u00e9todos de facturaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sus estructuras de precios y los servicios de transporte disponibles tambi\u00e9n pueden variar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pide siempre los detalles del c\u00e1lculo antes de comparar presupuestos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Obt\u00e9n un presupuesto de env\u00edo internacional en funci\u00f3n de los datos de tu carga<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprender en qu\u00e9 consiste el peso facturable es un paso importante a la hora de gestionar los costes de env\u00edo internacional al comprar productos en China.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si compras a varios proveedores de 1688, calcular los gastos de transporte puede resultar complicado, ya que cada proveedor utiliza tama\u00f1os de embalaje y modalidades de env\u00edo diferentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1688DDP ofrece servicios de recepci\u00f3n en almac\u00e9n en China, agrupaci\u00f3n de pedidos, gesti\u00f3n del embalaje y env\u00edo internacional para ayudar a los compradores extranjeros a gestionar sus compras desde un \u00fanico lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto si ya ha adquirido sus productos como si a\u00fan est\u00e1 planificando sus pedidos, nuestro equipo puede ayudarle a evaluar la informaci\u00f3n sobre la mercanc\u00eda e identificar las opciones de transporte m\u00e1s adecuadas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Si a\u00fan no has comprado tus productos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puedes enviarnos los enlaces de tus 1688 productos, las cantidades estimadas de compra, las descripciones de los productos y el pa\u00eds de destino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podemos utilizar la informaci\u00f3n disponible para analizar las posibles opciones de env\u00edo y ofrecer una valoraci\u00f3n inicial. Los gastos de transporte definitivos depender\u00e1n de las medidas confirmadas del paquete y de la normativa de env\u00edo aplicable.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Si tus productos ya se han comprado<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prepara la siguiente informaci\u00f3n para obtener un presupuesto de env\u00edo m\u00e1s detallado:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tipo o descripci\u00f3n del producto<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00famero de cajas<\/li>\n\n\n\n<li>Peso bruto real<\/li>\n\n\n\n<li>Dimensiones finales de la caja de cart\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Pa\u00eds de destino y c\u00f3digo postal, si se dispone de ellos<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e9todo de env\u00edo preferido o plazo de entrega<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si tus mercanc\u00edas a\u00fan se encuentran en distintos proveedores, tambi\u00e9n puedes preguntar si es posible enviarlas a nuestro almac\u00e9n de China para su agrupaci\u00f3n y para que se les aplique el embalaje adecuado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/1688ddp.com\/es\/contact-us\/\">Ponte en contacto con 1688DDP para hablar sobre tus compras en China y solicitar un presupuesto de env\u00edo internacional en funci\u00f3n de tus necesidades de transporte.<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chargeable Weight is the weight value that logistics companies use to calculate international shipping charges. It is not always the same as the actual weight of your products. Depending on the shipping method, a carrier may calculate charges using actual gross weight, volumetric weight, or a weight-to-volume pricing system. For overseas buyers purchasing from China, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1466,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[71,72,35],"class_list":["post-1465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ddp-shipping-from-china","tag-chargeable-weight","tag-international-shipping-costs","tag-volumetric-weight"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1465"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1470,"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1465\/revisions\/1470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/1688ddp.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}