Transporte aéreo vs. transporte marítimo a partir da China: qual é a opção mais económica para a sua remessa? O transporte marítimo é, geralmente, mais económico para cargas maiores e não urgentes, enquanto o transporte aéreo pode ser a melhor opção para remessas pequenas, stock urgente ou encomendas em que as tarifas mínimas do transporte marítimo reduzem as potenciais poupanças.
No entanto, a opção mais económica não pode ser determinada apenas com base no peso ou no método de envio. As dimensões finais da embalagem, o peso faturável, o destino, o prazo de entrega e os custos totais porta a porta são fatores que influenciam a decisão.
Se já tiver adquirido os seus produtos junto de fornecedores chineses, a abordagem mais fiável é comparar cotações DDP por via aérea e marítima para a mesma remessa, entregue na mesma morada.
Este guia mostra-lhe como fazer essa comparação, decidir se um envio mais rápido compensa o custo adicional e determinar quando pode ser mais económico dividir a sua encomenda.
Transporte aéreo vs. transporte marítimo a partir da China: Guia rápido para a tomada de decisão
Antes de calcular os custos de envio, identifique o que é mais importante para a sua encomenda específica.
| O estado da sua encomenda | Opção para comparar primeiro | Porquê |
|---|---|---|
| Envio de pequenas dimensões com taxas mínimas elevadas de frete marítimo | Transporte aéreo de mercadorias | A diferença total de custos pode ser menor do que o esperado. |
| Encomendas grandes, pesadas ou volumosas com datas de entrega flexíveis | Transporte marítimo | Muitas vezes, proporciona uma melhor rentabilidade global dos transportes. |
| É necessário fazer um inventário antes do próximo prazo de vendas | Transporte aéreo de mercadorias | Uma entrega mais rápida pode justificar o custo adicional. |
| Apenas alguns produtos são necessários com urgência | Envio fraccionado | Pode reduzir a quantidade enviada por transporte aéreo, que é dispendioso. |
| As dimensões finais da caixa são desconhecidas | Medir e fazer o orçamento | A decisão relativa ao envio depende da carga efetivamente embalada. |
Estes são pontos de partida, não regras rígidas.
Uma remessa de 100 kg não é automaticamente mais adequada para o transporte aéreo, e uma remessa com mais de 1 m³ não é automaticamente mais barata por via marítima. São as cotações efetivas que determinam a diferença de custo.
A pergunta mais útil é:
Qual é a opção que permite entregar a sua mercadoria dentro do prazo exigido, ao custo total mais baixo aceitável?
O que determina o custo do transporte aéreo em comparação com o transporte marítimo a partir da China?
Três fatores são os mais importantes: o peso ou volume faturável, as taxas mínimas e o custo total da entrega.
1. Peso real vs. peso volumétrico
As tarifas de transporte aéreo baseiam-se normalmente no maior dos dois valores: o peso bruto real ou o peso volumétrico.
Uma fórmula frequentemente utilizada para o transporte aéreo convencional é:
Peso volumétrico (kg) = Comprimento × Largura × Altura (cm) ÷ 6 000
Alguns serviços aplicam um divisor diferente, incluindo 5 000, pelo que o cálculo da tarifa efetiva deve ser confirmado junto do prestador de serviços de transporte.
Consideremos uma remessa ilustrativa que contém quatro caixas idênticas:
| Medição | Detalhes da remessa |
|---|---|
| Número de caixas | 4 |
| Dimensões por caixa | 80 × 50 × 40 cm |
| Peso real por caixa | 18 kg |
| Peso real total | 72 kg |
| Volume total | 0,64 metros cúbicos |
| Peso volumétrico calculado | Aproximadamente 106,7 kg |
Ao utilizar o divisor de 6 000, o peso volumétrico calculado excede o peso bruto real.
A remessa poderá, portanto, ser faturada com base em aproximadamente 106,7 kg por via aérea, em vez do seu peso físico de 72 kg, de acordo com as regras de cálculo e arredondamento do serviço.
O transporte marítimo utiliza uma estrutura de preços diferente. No caso de carga fraccionada (LCL), a base de cálculo aplicável (peso ou volume) e qualquer tarifa mínima podem afetar a quantidade faturada.
Embora este exemplo ocupe apenas 0,64 m³, uma cotação de frete marítimo poderá aplicar um volume mínimo faturável mais elevado e taxas de manuseamento adicionais.
Para mais informações, consulte a DHL Global Forwarding’s explicação sobre o cálculo do peso tributável.
Ponto de decisão: Se a sua remessa for leve, mas ocupar bastante espaço, calcule o seu peso volumétrico antes de partir do princípio de que o envio aéreo será barato.
2. As taxas mínimas podem alterar o resultado
O transporte marítimo é frequentemente descrito como mais económico, uma vez que as suas tarifas de transporte são, em geral, mais vantajosas para volumes de carga consideráveis.
No entanto, as remessas de pequena dimensão podem estar sujeitas a requisitos mínimos de faturação, despesas de manuseamento no destino e taxas fixas de processamento.
O transporte aéreo também pode ter taxas mínimas.
Isto significa que uma remessa de pequena dimensão poderá não beneficiar das poupanças substanciais no frete marítimo que uma remessa de maior dimensão proporcionaria.
Antes de comparar orçamentos, pergunte se alguma das opções inclui:
- Peso ou volume mínimo faturável
- Taxas fixas de origem ou de destino
- Desembaraço aduaneiro e impostos de importação aplicáveis
- Entrega na morada de destino efetiva
- Encargos adicionais relativos a determinadas cargas ou serviços
Não existe um limiar universal de peso ou de CBM a partir do qual o frete marítimo se torne mais barato.
3. Compare o mesmo serviço porta a porta
Suponha que receba uma tarifa de frete aéreo por quilograma e uma tarifa de frete marítimo por CBM.
Esses dois números, por si só, não permitem determinar qual dos métodos é mais económico.
Uma tarifa pode abranger apenas o transporte internacional, enquanto outra pode incluir o desembaraço aduaneiro e a entrega no destino.
Para uma comparação significativa, solicite orçamentos de transporte aéreo e marítimo com o mesmo âmbito de serviço DDP confirmado.
Sempre que a rota e a carga sejam elegíveis, a cotação DDP acordada deve especificar o transporte internacional, o desalfandegamento de importação, os direitos aduaneiros e impostos de importação aplicáveis e a entrega na morada confirmada.
Compare estes quatro itens antes de escolher:
| Comparação | O que precisa de saber |
|---|---|
| Cotação total DDP | Quanto custará o serviço de entrega completo acordado? |
| Quantidade faturável | Que peso ou volume será faturado, incluindo os valores mínimos? |
| Prazo de entrega estimado | Quando é que a carga deve chegar ao destino final? |
| Exclusões e condições | O manuseamento especial, os serviços adicionais ou as alterações podem implicar custos adicionais? |
Se as caixas não tiverem sido medidas após a embalagem, considere qualquer estimativa fornecida pelo fornecedor como provisória até que as dimensões finais sejam confirmadas.
Quando vale a pena pagar mais pelo transporte aéreo?
O transporte aéreo torna-se financeiramente vantajoso quando uma entrega mais rápida proporciona um valor superior ao custo adicional do envio.
Em vez de perguntar se o transporte aéreo de mercadorias é caro, pergunte se Esperar pelo transporte marítimo custaria ainda mais à sua empresa.
Compare o custo adicional do transporte aéreo com o custo do atraso
Imagine que já encomendou mercadoria da China, mas que o seu stock atual pode esgotar-se antes da chegada de um carregamento marítimo.
Calcular:
Custo adicional do transporte aéreo = Orçamento total DDP por via aérea − Orçamento total DDP por via marítima
Em seguida, calcule o impacto financeiro de receber a remessa mais tarde.
Entre os fatores relevantes podem incluir-se:
- Margem de contribuição perdida devido a vendas que não é possível concretizar
- Penalizações contratuais associadas ao atraso na entrega
- Eventos de vendas ou prazos de lançamento de produtos não cumpridos
- Despesas adicionais diretamente decorrentes de uma falta de stock
Utilize estimativas realistas, em vez de partir do princípio de que todas as vendas atrasadas estão definitivamente perdidas.
Se o custo razoavelmente previsível da espera exceder o custo adicional do transporte aéreo, pagar mais pela entrega aérea pode ser a decisão empresarial mais económica no geral.
Por exemplo, um retalhista que se aproxime de um prazo de reabastecimento confirmado pode optar, de forma racional, pelo transporte aéreo, mesmo que o transporte marítimo apresente a cotação de envio mais baixa.
Quando as encomendas pequenas tornam o transporte aéreo competitivo
Também vale a pena comparar o transporte aéreo para pequenas remessas comerciais.
Algumas caixas podem não beneficiar suficientemente das tarifas de transporte mais baixas do frete marítimo, uma vez que os valores mínimos e as taxas fixas do frete marítimo continuam a ser relevantes.
Se as cotações finais do transporte aéreo e marítimo forem relativamente próximas, a opção mais rápida poderá revelar-se mais vantajosa.
Pode consultar as opções disponíveis Serviço de transporte aéreo DDP a partir da China para percursos e tipos de envio elegíveis.
A decisão deve continuar a basear-se no valor total real da cotação, e não num limiar de peso hipotético.
Quando é que o transporte marítimo permite poupar mais dinheiro?
O transporte marítimo é normalmente a melhor opção quando se tem uma remessa suficientemente grande e tempo suficiente para acomodar um prazo de entrega mais alargado.
Remessas de maior dimensão com prazos flexíveis
O transporte marítimo torna-se frequentemente cada vez mais atraente à medida que o volume de carga aumenta.
Entre os exemplos típicos contam-se as encomendas comerciais em grande volume, as reposições de stock em grande escala, as mercadorias pesadas e as remessas consolidadas provenientes de vários fornecedores chineses.
No caso de uma remessa com dimensões adequadas, a vantagem em termos de custos pode ser substancial em comparação com o envio da mesma carga por via aérea.
No entanto, o tamanho da remessa, por si só, não garante poupanças. As taxas de destino, os valores mínimos, os requisitos de manuseamento da carga e a rota escolhida continuam a ser fatores importantes.
Quando o calendário de entregas dispõe de margem de segurança suficiente
A principal vantagem do transporte marítimo perde-se se as mercadorias chegarem demasiado tarde para o fim a que se destinam.
Comece a contar a partir da data em que o inventário deve estar disponível.
Responsabilizar-se pela preparação no armazém, pela programação das saídas, pelo transporte, pelo desalfandegamento e pela entrega final.
Compare orçamentos completos porta a porta, em vez de se basear apenas na duração dos voos ou nos tempos de trânsito marítimo.
Opte pelo transporte marítimo quando o prazo de entrega previsto corresponder ao seu prazo-limite, com uma margem de segurança razoável, e o valor total do orçamento for significativamente mais baixo.
Para encomendas elegíveis, Frete marítimo DDP a partir da China pode ser considerada como uma opção porta a porta, em vez de organizar cada etapa do envio separadamente.
Deve dividir o seu envio entre transporte aéreo e marítimo?
Existe outra opção quando enviar tudo por via aérea é demasiado caro, mas enviar tudo por via marítima provocaria uma escassez.
Pode ser possível enviar o stock urgente por via aérea e as restantes mercadorias por via marítima.
Imaginemos um importador que necessita apenas de uma parte de uma encomenda recebida de imediato.
Em vez de enviar todas as caixas por via aérea, o importador poderia comparar três opções:
| Organização | Principal benefício | Principal limitação |
|---|---|---|
| Todas as mercadorias por via aérea | Disponibilidade antecipada da encomenda completa | Custo de transporte potencialmente mais elevado |
| Todas as mercadorias por via marítima | Custo de transporte potencialmente mais baixo | A encomenda completa chega mais tarde |
| A parte urgente por via aérea, o restante por via marítima | Equilibra as necessidades iniciais de stock e as despesas com transporte | Podem aplicar-se taxas mínimas adicionais e custos de manuseamento |
A opção de divisão só vale a pena se o custo total e as condições de entrega resultarem num resultado global mais vantajoso.
Por exemplo, a divisão da encomenda pode fazer sentido quando uma quantidade relativamente pequena e urgente evita uma falta de stock, enquanto o restante do stock pode esperar.
No entanto, dividir a encomenda poderá sair mais caro se ambas as remessas separadas implicarem taxas mínimas substanciais.
Não divida uma encomenda automaticamente. Solicite primeiro o custo total.
A divisão da remessa depende também da elegibilidade do produto, da embalagem, do destino e das rotas aéreas e marítimas disponíveis. Deve ser confirmada antes do envio.
Como comparar orçamentos de frete aéreo e marítimo para a sua remessa concreta
Se os seus produtos já tiverem sido adquiridos, está mais perto de obter um orçamento útil do que possa pensar.
A informação mais importante que falta é, muitas vezes, o peso final da embalagem e as dimensões.
Passo 1: Confirmar os detalhes finais da carga
Reúna o seguinte:
- Descrições e quantidades dos produtos
- Número de caixas ou paletes
- Peso bruto real
- Dimensões de cada caixa embalada
- Volume total em CBM
- País de destino e código postal de entrega
- Valor declarado do produto e informações relevantes sobre o produto
- Data de entrega obrigatória ou preferencial
É preferível recorrer a medições finais com a embalagem colocada do que a estimativas baseadas apenas nas descrições dos produtos.
Se o seu fornecedor ainda não tiver terminado a embalagem, poderá ser necessário um orçamento provisório, seguido de um cálculo final.
Passo 2: Recorra a um armazém na China quando as medidas finais forem incertas
Se os seus produtos provierem de vários fornecedores, é possível que as informações originais da caixa não correspondam à remessa consolidada final.
A 1688DDP pode receber mercadorias de diferentes fornecedores chineses, realizar verificações básicas, fornecer fotografias e vídeos e organizar a consolidação e reembalagem padrão ao utilizar o seu serviço de envio internacional.
Sempre que possível, a remoção de embalagens desnecessárias pode reduzir o volume da carga. No entanto, o resultado depende dos produtos e da proteção de que necessitam.
Depois de a carga ter sido preparada e medida, pode utilizar os dados reais da embalagem para solicitar cotações mais precisas para o transporte aéreo e marítimo.
A 1688DDP também oferece até 30 dias de armazenamento gratuito no armazém, sujeito aos termos do serviço. A consolidação e a reembalagem padrão estão incluídas na utilização dos seus serviços de envio internacional; trabalhos fora do padrão podem implicar custos adicionais.
Consulte o Preços e taxas de serviço do 1688DDP para consultar as condições de prestação do serviço aplicáveis.
Se já comprou os seus artigos, mas não sabe as suas dimensões finais quando embalados, pode contacto 1688DDP para discutir a receção no armazém e a elaboração de orçamentos antes de escolher um método de envio.
Passo 3: Solicitar cotações DDP comparáveis
Assim que os detalhes da remessa estiverem prontos, solicite:
- Uma cotação completa de transporte aéreo com DDP.
- Uma cotação DDP completa por via marítima.
- Uma cotação opcional para envio fraccionado, caso alguns artigos sejam urgentes.
Utilize as mesmas informações sobre a carga e o destino para cada comparação de remessas completas.
Certifique-se de que cada orçamento indique a quantidade faturável, os quantos mínimos aplicáveis, o âmbito do serviço confirmado, o prazo de entrega previsto e quaisquer encargos ou condições adicionais.
Pode ser necessário reconfirmar as tarifas caso as especificações finais da carga sofram alterações.
Passo 4: Tomar a decisão final
Utilize este quadro prático de tomada de decisões.
| Se a sua comparação revelar que… | A tua próxima decisão |
|---|---|
| O transporte marítimo cumpre os seus prazos e tem custos significativamente mais baixos | Opte pelo transporte marítimo, sujeito à confirmação final do percurso. |
| O transporte marítimo corre o risco de uma escassez dispendiosa e o sobrepreço do transporte aéreo justifica-se | Considere o transporte aéreo. |
| As cotações de transporte aéreo e marítimo estão muito próximas para uma remessa de pequena dimensão | Compare se a entrega mais rápida compensa a diferença de preço. |
| Apenas uma parte da encomenda deve chegar mais cedo | Solicite um orçamento para envio fraccionado. |
| Faltam-lhe as dimensões finais ou um âmbito de serviços comparável | Confirme os detalhes da carga antes de fazer a sua escolha. |
Esta abordagem transforma uma decisão de envio incerta numa comparação baseada nos seus custos reais e nos seus requisitos de entrega.
Perguntas Frequentes
O transporte marítimo é sempre mais barato do que o transporte aéreo a partir da China?
Não. O transporte marítimo é, geralmente, mais económico para remessas de maior volume, mas as taxas mínimas e as despesas fixas de manuseamento podem reduzir essa vantagem no caso de remessas pequenas. Compare orçamentos completos antes de tomar uma decisão.
A partir de que peso é que o transporte marítimo se torna mais barato do que o transporte aéreo?
Não existe um peso-limite fixo. O resultado depende do peso tributável, do volume da carga, do percurso, das tarifas mínimas, dos serviços no destino e do âmbito do orçamento acordado.
O transporte aéreo ou o transporte marítimo é mais adequado para uma pequena empresa?
Qualquer uma das opções pode ser adequada. Uma pequena empresa que envie algumas caixas urgentes pode preferir o transporte aéreo, enquanto uma empresa que organize encomendas de reabastecimento maiores e planeadas pode beneficiar mais do transporte marítimo. O calendário de reabastecimento e o custo total são mais importantes do que apenas a dimensão da empresa.
Posso utilizar o envio DDP tanto para o transporte aéreo como para o marítimo?
Sim, desde que existam rotas e serviços adequados. A cotação DDP confirmada deve especificar o transporte acordado, o desembaraço aduaneiro, os direitos aduaneiros e impostos de importação aplicáveis, bem como as condições de entrega final.
Os produtos que contêm pilhas ou líquidos podem ser enviados por qualquer um destes métodos de envio?
Não necessariamente. As pilhas, os líquidos, os produtos químicos e outros bens sujeitos a regulamentação podem estar sujeitos a restrições ou exigir documentação adicional. A aceitação para transporte aéreo e marítimo deve ser verificada separadamente, de acordo com os produtos específicos e o destino.
Conclusão: Qual é o método de envio mais económico para a sua encomenda?
A escolha entre o transporte aéreo e o transporte marítimo a partir da China deve, em última análise, ser determinada pelo custo total de entrega e pela importância de receber as mercadorias a tempo.
O transporte marítimo é frequentemente a melhor opção financeira para encomendas de maior volume com datas de entrega flexíveis. O transporte aéreo pode justificar o custo adicional quando o stock é urgente ou quando as tarifas mínimas do transporte marítimo tornam a poupança relativamente pequena.
Quando apenas uma parte da encomenda é urgente, também pode valer a pena considerar a possibilidade de uma remessa fraccionada.
Antes de escolher, confirme as dimensões da embalagem, compare o âmbito do serviço DDP e tenha em conta quaisquer custos quantificáveis decorrentes de um atraso na entrega.
Compare os custos de envio DDP por via aérea e marítima com o 1688DDP
Já tem mercadorias junto de fornecedores chineses ou num armazém na China?
A 1688DDP pode ajudá-lo a organizar a receção no armazém, a inspeção básica, a consolidação e a preparação da remessa, para depois avaliar as opções de frete aéreo e marítimo DDP disponíveis para o seu destino.
Para solicitar uma comparação específica de uma remessa, envie:
- Tipo de produto e quantidades
- Peso e dimensões da caixa, aproximados ou confirmados
- País de destino e código postal de entrega
- Data de entrega exigida, se aplicável
- Se todas as mercadorias são urgentes ou apenas uma parte da encomenda
Contacte a 1688DDP para comparar orçamentos de transporte DDP por via aérea e marítima.
