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Assurance transport ou protection du fret : quelle est la différence pour les acheteurs internationaux ?

Il est important de faire la distinction entre « assurance transport » et « protection du fret » pour les acheteurs étrangers qui se procurent des produits en Chine. Ces deux concepts visent à réduire les risques financiers liés au transport, mais ils n'offrent pas nécessairement le même type de protection, d'indemnisation ou de procédure de réclamation.

Pour les acheteurs qui s'approvisionnent sur 1688, il est particulièrement important de bien comprendre cette différence. Certains transitaires incluent une assurance de base dans leurs services, tandis que d'autres proposent des formules d'indemnisation en option pour les envois de grande valeur.

Avant d'organiser un envoi à l'international, vous devez savoir qui assure la couverture, dans quelles situations vous pouvez prétendre à une indemnisation et quel montant vous pourriez éventuellement récupérer en cas de problème.

Shipping Insurance vs Cargo Protection: Key Differences

Qu'est-ce que l'assurance transport ?

L'assurance transport est un dispositif de protection financière destiné à couvrir certains risques liés au transport de marchandises d'un lieu à un autre.

Elle est généralement souscrite auprès d'une compagnie d'assurance ou d'un intermédiaire d'assurance agréé. La couverture est définie par la police d'assurance, qui précise notamment la valeur assurée, les événements couverts, les exclusions et les conditions de déclaration de sinistre.

Pour les acheteurs internationaux, l'assurance marchandises peut contribuer à réduire l'impact financier des sinistres liés au transport qui remplissent les conditions requises.

Ce que couvre généralement l'assurance transport

Selon les conditions de la police, l'assurance transport peut couvrir :

  • Perte matérielle de marchandises pendant le transport.
  • Dommages matériels accidentels causés par des incidents de transport couverts.
  • Sinistres résultant de certains accidents survenus lors du chargement, du déchargement ou de la manutention.
  • Les autres risques expressément mentionnés dans le contrat d'assurance.

Par exemple, un acheteur étranger qui fait expédier des produits électroniques depuis la Chine peut souscrire une assurance marchandises afin de se prémunir contre les sinistres liés au transport éligibles à une indemnisation.

Toutefois, la couverture n'est ni automatique ni illimitée. Les acheteurs doivent vérifier le montant assuré, l'itinéraire de transport, les exigences en matière d'emballage et les exclusions avant de souscrire une police.

Ce que l'assurance transport ne couvre pas automatiquement

L'assurance transport ne garantit pas que tout problème lié à un envoi international fera l'objet d'une indemnisation.

Parmi les exclusions ou limitations courantes, on peut citer :

  • Défauts préexistants du produit.
  • Un emballage inadéquat ou inadapté.
  • Usure normale.
  • Retards n'entraînant aucune perte matérielle couverte.
  • Descriptions ou déclarations erronées concernant le fret.
  • Marchandises soumises à des restrictions ou autres catégories de fret exclues.

Les exclusions précises dépendent de la police d'assurance. Les acheteurs doivent consulter le contrat lui-même plutôt que de partir du principe qu'une offre générale d'assurance transport offre une protection complète.

Pour une explication concrète de la différence entre la responsabilité du transporteur et l'assurance marchandises, consultez le Guide d'expédition UPS Freight.

Qu'est-ce que la protection du fret ?

La ’ protection du fret » est un terme commercial général utilisé par les transitaires et les entreprises de logistique pour désigner les dispositifs visant à réduire les risques financiers encourus par les clients lorsque les marchandises rencontrent des problèmes de transport.

Contrairement à un produit d'assurance standardisé, la protection des marchandises ne fait pas l'objet d'une définition juridique ou commerciale unique et universelle.

Un prestataire logistique peut proposer son propre dispositif d'indemnisation, inclure une protection de base dans son service d'expédition ou souscrire une couverture complémentaire auprès d'un assureur.

C'est pourquoi les acheteurs devraient examiner les conditions de rémunération réelles plutôt que de juger un service sur la base de son nom.

Pour les clients utilisant le service 1688DDP, deux options de protection sont disponibles pour les envois internationaux éligibles.

Protection de base des envois vs protection des marchandises commerciales

Le service 1688DDP offre une protection de base pour les envois ainsi qu'une protection optionnelle pour les marchandises commerciales.

Protection de base pour les envois

La protection d'expédition de base est automatiquement incluse dans les services d'expédition internationale 1688DDP éligibles, sans frais de protection supplémentaires.

Conformément aux conditions générales de service publiées :

  • Le montant de l'indemnité supplémentaire est fixé à 6 dollars américains par kilogramme.
  • Les frais d'expédition à l'international éligibles sont également remboursés.
  • La couverture s'applique aux pertes de marchandises confirmées et éligibles, aux saisies douanières ou à tout autre événement couvert entraînant une non-livraison définitive, conformément aux conditions applicables.

Le montant de 6 USD/kg correspond à une norme d'indemnisation supplémentaire et non à un engagement de rembourser la valeur d'achat totale des produits.

Cette option offre une protection financière de base aux clients qui ne souhaitent pas souscrire à une formule de protection complémentaire.

Protection des marchandises commerciales

La protection « Commercial Cargo » est une option destinée aux acheteurs qui ont besoin d'un plafond d'indemnisation plus élevé.

Ses conditions générales publiées comprennent notamment :

  • Une redevance de protection égale à 10% de la valeur déclarée du produit.
  • Indemnisation potentielle pouvant atteindre 1 001 TP3T de la valeur confirmée du produit protégé pour les demandes acceptées.
  • Confirmation avant l'expédition à l'international.

Cette option peut s'avérer plus adaptée aux acheteurs qui transportent des marchandises de grande valeur ou des produits pour lesquels la perte d'un envoi pourrait avoir des répercussions importantes sur leur activité.

Le montant maximal de l'indemnisation est soumis à certaines conditions d'éligibilité, à la présentation de pièces justificatives, à des exclusions, à l'acceptation de la demande d'indemnisation et aux conditions de couverture applicables. Les acheteurs sont invités à confirmer les modalités avec 1688DDP avant l'expédition.

Pour plus de détails, consultez le Service de protection du fret 1688DDP.

Overseas Buyer Reviewing Cargo Protection and International Shipping Documents in a Warehouse Office

En quoi la protection du fret diffère-t-elle de la responsabilité du transporteur ?

La responsabilité du transporteur est un autre concept que les acheteurs doivent bien comprendre.

Ce terme désigne la responsabilité légale ou contractuelle qu'un prestataire de transport peut encourir en cas de perte ou de détérioration des marchandises.

La responsabilité du transporteur n'équivaut pas automatiquement à une assurance marchandises ou à une formule de protection complémentaire.

Par exemple, un transporteur international peut voir sa responsabilité limitée en vertu de ses conditions de transport ou des conventions internationales applicables. L'indemnisation peut dépendre du mode de transport, de la cause du sinistre, des informations déclarées et des dispositions légales applicables.

Par conséquent, le fait de percevoir une indemnisation de la part d'un transporteur ne signifie pas nécessairement que l'on récupère la valeur commerciale totale des produits.

La principale différence réside dans le fait que l'assurance, la responsabilité du transporteur et les dispositifs de protection du transitaire relèvent de prestataires, de bases contractuelles et de règles d'indemnisation distincts.

Assurance transport ou protection du fret : principales différences

La principale différence entre l'assurance transport et la protection du fret réside dans la manière dont cette protection est organisée et dans l'identification de la partie responsable de l'indemnisation.

ComparaisonAssurance transportProtection du chargement
NatureCouverture d'assurance au titre d'une policeDispositif de protection défini par le fournisseur
PrestataireCompagnie d'assurance ou intermédiaire agrééTransitaire ou prestataire logistique
CouvertureTel que défini dans le libellé de la policeDéfinis par les conditions générales de service
RémunérationEn fonction de la valeur assurée et des conditions du contratSur la base de la formule de rémunération convenue
RéclamationsPrésenté au titre de la police d'assuranceSoumis conformément aux procédures du prestataire
CoûtGénéralement calculé sur la base d'une prime d'assurancePeut être inclus ou facturé séparément

Il est particulièrement important de noter que la protection des marchandises n'implique pas automatiquement la souscription d'une assurance à part entière.

Par exemple, un transitaire peut proposer un dispositif d'indemnisation directement dans le cadre de ses conditions générales de service, sans souscrire de police d'assurance distincte.

Lorsque vous comparez les prestataires de transport, renseignez-vous pour savoir si la protection est couverte par un contrat d'assurance, qui se charge du traitement des sinistres et comment l'indemnisation est calculée.

Avant de choisir un service d'expédition, assurez-vous de bien comprendre ce que vous achetez, plutôt que de vous fier uniquement aux termes « assurance » ou « protection ».

L'expédition en DDP comprend-elle une assurance marchandises ?

De nombreux acheteurs étrangers partent du principe que le mode de livraison DDP inclut automatiquement une assurance marchandises, car c'est le prestataire logistique qui se charge du transport et des formalités douanières.

Cependant, le DDP et l'assurance marchandises ont des objectifs différents.

Ce que couvre réellement le DDP

DDP signifie « Delivered Duty Paid » (rendu droits acquittés).

Conformément aux règles des Incoterms, le vendeur est généralement chargé d'organiser le transport, les formalités de dédouanement à l'exportation et à l'importation, ainsi que de s'acquitter des droits et taxes à l'importation applicables, jusqu'à la livraison des marchandises à la destination convenue.

Toutefois, les conditions DDP n'obligent pas automatiquement le vendeur à souscrire une assurance marchandises.

La répartition des responsabilités, des coûts et des risques liés à la livraison dans le cadre des conditions DDP diffère de la souscription d'une police d'assurance.

Pour plus d'informations, consultez le Explication de la Chambre de commerce internationale concernant les Incoterms 2020 « DDP ».

Pourquoi le DDP et la protection du fret sont deux choses différentes

Prenons l'exemple d'un acheteur qui achète pour 3 000 dollars américains de produits auprès d'un fournisseur chinois et organise le transport en DDP vers son pays.

Le transporteur se charge du transport et des formalités douanières nécessaires.

Si l'envoi venait à être perdu par la suite, l'acheteur doit tout de même prendre connaissance des responsabilités contractuelles applicables, de la responsabilité du transporteur et de toute disposition supplémentaire en matière de protection.

Le DDP définit les obligations de livraison entre le vendeur et l'acheteur. Il ne fixe pas en soi un montant d'indemnisation spécifique pour chaque incident de transport.

C'est pourquoi les acheteurs doivent vérifier séparément si la protection de la marchandise est incluse, au lieu de partir du principe qu'elle est automatiquement comprise dans leur devis DDP.

Ce que vous devez vérifier avant l'expédition

Avant de régler les frais de transport international, renseignez-vous auprès de votre prestataire logistique :

  • La protection de base des marchandises est-elle comprise dans le service ?
  • Existe-t-il une protection supplémentaire ?
  • Comment l'indemnisation est-elle calculée ?
  • Quels sont les produits et les itinéraires de transport éligibles ?
  • Quelles sont les situations exclues ?
  • Quels sont les documents nécessaires pour faire une demande d'indemnisation ?

Ces questions vous aident à comprendre la protection financière effective dont vous bénéficiez avant que vos marchandises ne quittent la Chine.

Si vous organisez votre transport via 1688DDP, veuillez consulter le Service d'expédition DDP et de contacter l'équipe afin de confirmer les options de protection applicables avant l'expédition.

À quel montant d'indemnisation pouvez-vous prétendre ?

La formule de calcul de l'indemnisation est souvent plus importante que le nom du service de protection.

Pour les acheteurs utilisant le service 1688DDP, la différence entre la « Protection d'expédition de base » et la « Protection des marchandises commerciales » apparaît plus clairement lorsqu'on compare leurs méthodes de calcul.

Container Ship Carrying International Cargo Through Rough Seas

Protection de base : remboursement des frais d'expédition, plus 6 USD par kg

Conformément aux conditions générales de la « Protection de base pour les envois » publiées, les réclamations éligibles peuvent donner lieu à une indemnisation supplémentaire de 6 USD par kilogramme.

Les frais d'expédition à l'international éligibles sont également remboursés.

Prenons l'exemple d'un envoi présentant les caractéristiques suivantes :

  • Valeur du produit : 2 000 USD.
  • Poids facturable : 40 kg.
  • Frais d'expédition à l'international : 220 USD.

La compensation supplémentaire calculée en fonction du poids serait la suivante :

40 kg × 6 USD = 240 USD.

Si l'envoi remplit les conditions requises pour bénéficier du remboursement des frais de port applicables, le montant total indicatif serait le suivant :

240 USD + 220 USD = 460 USD.

Ce montant est nettement inférieur à la valeur initiale du produit, qui s'élevait à 2 000 dollars américains.

Cet exemple montre pourquoi une protection de base fondée sur la pondération peut ne pas couvrir entièrement le risque financier lié aux produits coûteux.

Le montant réel de l'indemnisation dépend des conditions de couverture applicables et de l'acceptation de la demande d'indemnisation.

Protection commerciale : jusqu’à 1 001 TP3T de valeur confirmée des produits protégés

La protection des marchandises commerciales repose sur une méthode de calcul différente.

Les frais de protection publiés s'élèvent à 101 TP3T de la valeur déclarée du produit.

En prenant l'exemple de cette même expédition d'une valeur de 2 000 USD :

2 000 USD × 10% = 200 USD.

L'acheteur paierait 200 dollars américains pour cette formule de protection facultative.

Pour une demande d'indemnisation jugée recevable, l'indemnisation peut atteindre jusqu'à 100% de la valeur confirmée du produit protégé, sous réserve des conditions applicables.

ArticleProtection de baseProtection commerciale
Valeur du produit2 000 USD2 000 USD
Frais de protectionGratuit200 USD
Base de rémunération6 USD/kgValeur protégée confirmée
Exemple de rémunération460 USDJusqu'à 2 000 dollars américains

Cette comparaison présente les garanties proposées, et non les résultats garantis en cas de sinistre.

Le montant indiqué au titre de la « Protection commerciale » correspond à une indemnisation maximale potentielle et non à un versement automatique. Les conditions d'éligibilité, l'acceptation de la demande d'indemnisation, les pièces justificatives requises et le traitement des frais d'expédition doivent être confirmés conformément aux conditions applicables.

Pour connaître les tarifs et les conditions de service en vigueur, consultez le Page « Tarifs et frais de service 1688DDP ».

Une comparaison réaliste des coûts

Le choix de la meilleure option de protection dépend du rapport entre la valeur du produit et le poids de l'envoi.

Pour les produits relativement peu coûteux, une couverture de base peut s'avérer suffisante pour les acheteurs qui acceptent les limites d'indemnisation prévues.

Pour les produits de grande valeur, une rémunération calculée en fonction du poids peut entraîner un déficit financier important.

La garantie « Protection des marchandises commerciales » implique un coût initial plus élevé, mais elle offre un plafond d'indemnisation plus élevé pour les sinistres éligibles et acceptés.

Les acheteurs devraient comparer le coût de la protection supplémentaire au montant qu'ils risqueraient de perdre si leur colis ne pouvait pas être livré.

Quand faut-il opter pour une protection supplémentaire du chargement ?

Toutes les expéditions ne nécessitent pas le même niveau de protection.

Votre décision doit tenir compte de la valeur du produit, du poids de l'envoi, des besoins de votre entreprise et de l'impact financier d'une perte éventuelle.

Quand une protection de base peut suffire

Une protection de base peut constituer un choix raisonnable lorsque :

  • Vous expédiez des produits relativement peu coûteux.
  • La valeur totale de votre commande est faible.
  • La perte financière potentielle est gérable.
  • Vous achetez des échantillons ou de petites quantités.
  • Les plafonds de rémunération publiés vous conviennent.

Par exemple, un petit colis contenant des accessoires ménagers bon marché ne justifie peut-être pas le paiement de frais supplémentaires équivalents à 10% de la valeur du produit.

Quand la protection des marchandises transportées à des fins commerciales s'avère plus judicieuse

Il peut être intéressant d'envisager une protection commerciale dans les cas suivants :

  • Vous expédiez des produits électroniques coûteux.
  • Vous transportez des marchandises de grande valeur.
  • Vous avez passé une importante commande auprès de fournisseurs chinois.
  • La perte de cet envoi aurait de graves répercussions sur votre activité.
  • La valeur de votre produit est nettement supérieure au seuil de rémunération de base calculé en fonction du poids.

Pour les acheteurs en gros, la perte d'un envoi entier peut avoir des répercussions financières bien plus importantes que le coût de la protection supplémentaire.

Pourquoi la valeur du produit prime sur le poids de l'envoi

Une erreur courante consiste à évaluer les besoins en matière de protection en se basant uniquement sur le poids de l'envoi.

Prenons l'exemple de deux expéditions :

  • Envoi A : 50 kg d'articles ménagers en plastique bon marché d'une valeur de 300 dollars américains.
  • Envoi B : 50 kg de matériel électronique d'une valeur de 5 000 dollars américains.

Ces deux envois pèsent le même poids, mais leur risque financier est totalement différent.

Selon une formule de rémunération fixée à 6 USD/kg, les deux recevraient la même rémunération supplémentaire calculée en fonction du poids, soit 300 USD, s'ils remplissaient les conditions requises.

Pour l'envoi A, ce montant correspond à la valeur initiale du produit. Pour l'envoi B, il ne représente qu'une petite partie de la valeur d'achat.

C'est pourquoi les acheteurs qui expédient des produits coûteux doivent évaluer la couverture d'assurance en fonction à la fois du poids de l'envoi et de la valeur réelle du produit.

Logistics Professional Reviewing Shipping Documents and Cargo Details at an International Port

Qu'est-ce qui n'est pas automatiquement couvert ?

Ni l'assurance ni la protection du fret ne doivent être considérées comme une protection illimitée.

Les exclusions précises dépendent de la police d'assurance ou des conditions générales du prestataire logistique. Les acheteurs doivent prêter une attention particulière aux situations suivantes.

Retards douaniers courants

Une expédition retenue pour un contrôle douanier ne donne pas automatiquement droit à une indemnisation.

Les contrôles douaniers temporaires, les vérifications de documents et les demandes d'informations complémentaires ne doivent pas être confondus avec une non-livraison définitive confirmée résultant d'une saisie douanière.

Défauts des produits avant l'expédition à l'international

Si un produit arrive à l'entrepôt en Chine avec des défauts de fabrication, des caractéristiques techniques erronées ou des composants manquants, il s'agit avant tout d'un problème lié au fournisseur ou à la qualité du produit.

La protection des marchandises ne doit pas être considérée comme un substitut au contrôle qualité effectué par le fournisseur ou à l'inspection en entrepôt.

Déclarations de produits erronées

Des déclarations erronées concernant les descriptions des produits, leur valeur, leurs quantités ou toute autre information requise peuvent entraîner des problèmes douaniers et logistiques.

Les acheteurs doivent fournir des informations précises concernant l'achat et l'expédition, et vérifier les éventuelles exigences particulières en matière de documents avant l'expédition.

Marchandises exclues ou soumises à des restrictions

Certains produits peuvent faire l'objet de restrictions de transport ou d'exclusions spécifiques en matière de couverture.

Les piles, les liquides, les articles de marque et autres marchandises sensibles peuvent nécessiter une confirmation supplémentaire.

Vérifiez toujours si votre catégorie de produit est éligible avant d'organiser le transport ou de souscrire une protection supplémentaire.

Comment protéger votre colis 1688 avant son expédition

Le choix d'une option de protection ne constitue qu'un aspect de la gestion des risques liés au transport international.

Les étapes suivantes peuvent aider les acheteurs à éviter des problèmes évitables avant que leurs produits ne quittent la Chine.

Vérifier la valeur du produit et les détails de l'expédition

Conservez vos relevés de commande 1688, vos informations de paiement, les descriptions des produits, les quantités et les valeurs déclarées.

Veillez à ce que les informations fournies à votre transitaire soient exactes et correspondent bien à l'envoi réel.

Consultez les photos de l'entrepôt et les résultats des contrôles

Si vos produits sont stockés dans un entrepôt en Chine, consultez les photos d'inspection disponibles et les informations relatives aux produits avant l'expédition à l'international.

Vérifiez les quantités, les dommages visibles, l'état de l'emballage et les différences manifestes par rapport à votre commande initiale.

Cela ne permet pas d'éliminer tous les risques liés au transport, mais cela peut aider à détecter d'éventuels problèmes liés au produit ou à l'emballage avant l'expédition.

Vérifiez votre option de protection avant l'expédition

N'attendez pas que votre envoi ait été expédié pour demander s'il est possible de souscrire une protection supplémentaire.

Pour la protection des marchandises commerciales 1688DDP, cette option doit être confirmée avant l'expédition à l'international.

Veuillez discuter au préalable avec l'équipe du service client de la valeur déclarée du produit, de l'éligibilité du fret, des frais de protection et des conditions d'indemnisation applicables.

Conservez les documents d'achat et d'expédition

Conservez les factures d'achat, les justificatifs de paiement, les registres d'entrepôt, les confirmations d'expédition et toute correspondance pertinente.

Ces documents peuvent s'avérer nécessaires lors de l'examen d'une demande d'indemnisation.

Foire aux questions

La protection du fret est-elle la même chose que l'assurance transport ?

Non. L'assurance transport désigne la couverture prévue par une police d'assurance, tandis que la protection du fret peut faire référence à un dispositif d'indemnisation proposé par un transitaire. Ce sont les conditions spécifiques qui déterminent la protection offerte.

L'expédition en DDP comprend-elle automatiquement une assurance ?

Non. Le DDP définit les responsabilités en matière de livraison ainsi que la répartition des coûts et des risques. Il n'implique pas automatiquement la souscription d'une assurance marchandises complète.

La protection de base des marchandises est-elle gratuite ?

Les envois internationaux éligibles au service 1688DDP bénéficient automatiquement d'une protection d'expédition de base, sans frais supplémentaires. Le montant de l'indemnisation supplémentaire publié est de 6 USD/kg, auquel s'ajoute le remboursement des frais d'expédition internationaux éligibles.

Combien coûte la protection des marchandises commerciales ?

Les frais de protection des marchandises commerciales publiés par 1688DDP s'élèvent à 10% de la valeur déclarée du produit. Les demandes d'indemnisation jugées recevables peuvent donner lieu à une indemnisation pouvant aller jusqu'à 100% de la valeur confirmée du produit protégé.

Puis-je obtenir une indemnisation si les douanes retardent mon envoi ?

Pas nécessairement. Un contrôle douanier ordinaire ou un retard temporaire ne constituent pas une « non-livraison définitive » au sens de la réglementation, contrairement à une saisie douanière. Ce sont les conditions de protection applicables qui déterminent l'éligibilité.

Dois-je souscrire une assurance complémentaire pour les commandes coûteuses passées sur 1688 ?

Il convient d'y réfléchir lorsque la valeur de votre produit est nettement supérieure à l'indemnisation prévue dans le cadre de la couverture de base. Comparez les frais supplémentaires à votre risque financier potentiel avant de prendre une décision.

Vous avez besoin d'une assurance pour votre envoi en provenance de Chine ?

Le choix d'une formule de protection adaptée constitue un élément essentiel de la gestion des coûts d'expédition à l'international et des risques financiers.

Avec l'option 1688DDP, les envois éligibles bénéficient automatiquement de la « Protection d'expédition de base », tandis que les acheteurs qui ont besoin d'une limite d'indemnisation potentielle plus élevée peuvent opter pour la « Protection des marchandises commerciales ».

Avant d'organiser un transport international, veuillez communiquer à notre équipe le type de produit, la valeur déclarée, le poids de l'envoi et la destination.

Nous pouvons vous aider à passer en revue les options de protection disponibles et à comprendre les conditions applicables avant que vos marchandises ne quittent la Chine.

Découvrir les options de protection du chargement ou Consultez nos tarifs et nos frais de service avant l'expédition.

Contactez 1688DDP pour discuter de la protection de votre cargaison lors de votre prochain envoi.

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